Как сообщили в департаменте транспорта, в связи с вводом в эксплуатацию новой автомобильной дороги от моста им 60-летия Победы до улицы Перелета, на Левобережье изменятся схемы движения следующих автобусных маршрутов:

—  движение автобусов маршрута № 3 будет организовано по прежней схеме: по мосту им. 60-летия ВЛКСМ, улицам Лукашевича, Шаронова, дублеру Лукашевича, улицам Крупской (в обратном направлении – улицам Крупской и Лукашевича), Перелета, Степанца, 70 лет Октября;

— движение автобусов маршрута № 16 будет организовано по прежней схеме: по Ленинградскому мосту, улицам Енисейской, 3-й Енисейской, 1-й Рыбачьей;

— движение автобусов маршрута № 88 будет организовано по прежней схеме: по улицам 2-я Рыбачья, 3-я Островская, бульвару Архитекторов, улицам Степанца, Перелета, проспекту Комарова, улицам Лукашевича, Ватутина, бульвару Архитекторов, улице С. Сейфуллина.

Также, изменится схема маршрута №415. Теперь движение автобусов данного маршрута будет организовано по улицам 70 лет Октября, бульвару Архитекторов, ул. Крупской, Перелета, Степанца, Лукашевича и далее по прежней схеме движения.

Как отметил заместитель директора департамента транспорт Игорь Кожухов, это не последние изменения: «В январе планируем внести изменения в схемы маршрутов №307 и №410, для улучшения транспортного обслуживания микрорайонов «Кузьминки» и «Прибрежный»».

Изменения на маршрутах №3, 14, 88 и 415 вступят в силу 31 декабря

Увеличение количества транспорта в часы пик на маршрутах муниципальных и коммерческих перевозчиков направлено на снижение риска инфицирования пассажиров в общественном транспорте.

Первые дополнительные автобусы вышли на маршруты уже 8 числа, с 9 декабря в часы пик с 7:30 до 9:00 и с 16:00 до 19:00 выпуск был увеличен более чем на 20 маршрутах.

По данным на 21 декабря в часы пик на 33 автобусных маршрутах муниципальных и коммерческих перевозчиков увеличен выпуск подвижного состава на 95 единиц:

67 автобусов пассажировместимостью 20 мест;

19 автобусов пассажировместимостью 50-64 места;

 9 автобусов пассажировместимостью 110 мест.

«Мы максимально увеличиваем количество подвижного состава на маршрутах, но хочу отметить, что мы ограничены количеством водителей в пассажирских предприятиях. Работа водителя достаточно сложная и очень ответственная, от водителя во многом зависит безопасность пассажиров во время поездки. Поэтому для водителей обязательно соблюдение режима труда и отдыха, и минимизированы часы переработок», — уточнил заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов.

Увеличение транспорта на маршрутах в часы пик позволило выполнить 21 декабря 376 дополнительных рейсов. Данные автоматизированной системы оплаты проезда за 09.12.2020 — 21.12.2020 свидетельствуют о снижении среднего наполнения салонов транспортных средств за день на большинстве маршрутов, где был увеличен выпуск транспорта в часы пик, по сравнению с обычным числом автобусов в будний день.

Отметим, что анализ количества перевезенных пассажиров на муниципальных маршрутах, в том числе с учетом данных автоматизированной системы оплаты проезда, будет продолжен.

Как сообщили в департаменте транспорта, сегодня в Омск прибыли еще 8 автобусов марки «VOLGABUS Ситиритм» работающих на компримированном природном газе. Таким образом, из закупленной партии 20 автобусов в Омск прибыли уже 13, а до конца года прибудут еще 7 экологичных и удобных машин.

Автобусы закуплены муниципальным предприятием «Пассажирское предприятие №8» при участии в подпрограмме «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные дороги», а размер федеральной субсидии при покупке автобусов составил 60% от стоимости.

«До конца года мы получим все 20 автобусов, они пройдут регистрацию, техническое обслуживание и другие регламентные работы. На маршрут №22 новые автобусы выйдут в январе», — рассказал директор муниципального предприятия «ПП№8» Виталий Маслик.

Автобусы «VOLGABUS Ситиритм» полностью низкопольные, с комфортабельным салоном и надежной компонентной базой, они работают на компримированном природном газе — метане, что обеспечивает технике экономическую эффективность, и экологичность. Выбросы в атмосферу у газомоторных автобусов минимальны.

Напомним, после того как новые автобусы выйдут на маршрут № 22 «Ул. Бархатовой — МСЧ-9», маршрут станет магистральным. Машины будут курсировать с 06:00 до 23:00 с интервалом движения не более 10 минут в часы пик.

Как сообщили в департаменте транспорта, накануне в Омск прибыли первые 5 автобусов марки «VOLGABUS Ситиритм» работающих на компримированном природном газе. До конца года прибудут еще 15 экологичных и удобных машин.

«В этом году масштабно обновляется парк муниципального транспорта. 20 газомоторных автобусов большого класса, как и 33 троллейбуса приобретены с федеральной субсидией в 60%, по программе «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные дороги», - рассказал заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов.

Автобусы «VOLGABUS Ситиритм» полностью низкопольные, с комфортабельным салоном и надежной компонентной базой, они работают на компримированном природном газе — метане, что обеспечивает технике экономическую эффективность, и экологичность. Выбросы в атмосферу у газомоторных автобусов минимальны. В конструкции этих машин применены современные материалы и комплектующие.

Машины нового поколения сочетают в себе повышенные технические и потребительские характеристики, улучшенную эргономику рабочего места водителя, пониженный уровень шума в салоне и климатический комфорт для пассажиров. Весь подвижной состав адаптирован для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями и маломобильных групп населения.

Их обустройство стало возможным благодаря региональной программе «Безопасность дорожного движения», реализуемой по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

«На сегодняшний день по программе «Безопасность дорожного движения» подрядчиками полностью выполнены физические объемы работ на объектах. Заказчиком — «Управлением дорожного хозяйства и благоустройства», проводится проверка исполнительной документации. До конца этого года все подрядчики должны предоставить полный пакет документов по исполненным работам для их оплаты, — сообщил заместитель начальника Управления по реализации целевых программ «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» Алексей Щербаков. — В целом, на реализацию программы с учетом софинасирования из городского бюджета было направлено более 54 миллионов рублей».

Напомним, что основной задачей программы является сокращение количества аварийно-опасных участков на территории города и, как следствие, обеспечение безопасности всех участников дорожного движения: и водителей автомобильного транспорта и пешеходов.

В 2020 году для реализации этой задачи подрядчиками был проведен комплекс работ по обустройству на территории города светофорных объектов, комплексов фотовидеофиксации, пешеходных ограждений, проекционных пешеходных переходов, а также нанесение горизонтальной дорожной разметки. Все объекты расположены в местах повышенной концентрации ДТП, согласованы с региональным ГИБДД. Стоит отметить, что согласно договорам, все объекты находятся на гарантии.

Объекты программы «Безопасность дорожного движения» 2020 года (всего 31 объект):

Сегодня в прямом эфире радио «Монте-Карло» Оксана Фадина накануне трехлетия со дня вступления в должность мэра Омска подвела промежуточные итоги. Мэр коснулась самых сложных моментов в жизни города и рассказала о крупных инфраструктурных проектах, которые удалось реализовать.

Отметим, что зима 2017-2018 годов была одним из самых сложных периодов в жизни города. Буквально с ходу пришлось решать транспортную проблему. Напомним, что долги муниципальных транспортных предприятий превышали тогда 600 миллионов рублей. И лишь благодаря жестким экономическим мерам удалось за короткие сроки решить эту проблему. В настоящий момент, по словам Оксаны Фадиной, транспортные предприятия города не только рассчитались с долгами, но и сумели серьезно обновить подвижной состав.

«Каждый раз, когда мы говорим о транспорте, мысль уносит в историю, май 2018 года, когда парк начал свою работу с того, что была вероятность, был риск, что автобусы из линии могут не доехать в парк по окончании смены, — рассказала мэр Омска. — Спасибо огромное всем водителям, руководителям этой отрасли, которые понимали критическую ситуацию, что руководство что-то решает, но нужно время. У нас были заблокированы расчетные счета, нечем было рассчитаться за топливо. Благодаря Александру Леонидовичу Буркову удалось подписать соглашение с ФНС о предоставлении рассрочки платежей по налоговым платежам и сборам».

Так, уже в 2018 году в город поступило 220 автобусов, 33 новых троллейбуса и 24 новых трамвая, а в 2020 году — 20 автобусов большого класса. Значимым достижением в сфере транспортного обслуживания населения города Омска стало внедрение в эксплуатацию в 2019 году такой передовой технологии как прием бесконтактных банковских карт для оплаты проезда, в том числе с возможностью расчета через NFC-устройства по технологии GooglePay, ApplePay и других.