<!-- [if !supportLists] --> 1)      Кузнецова Юлия Николаевна;

<!-- [if !supportLists] --> 2)     <!-- [endif] --> Геринг Николай Давыдович;

<!-- [if !supportLists] --> 3)     <!-- [endif] --> Кривко Евгений Сергеевич;

<!-- [if !supportLists] --> 4)     <!-- [endif] --> Левашов Дмитрий Михайлович;

<!-- [if !supportLists] --> 5)     <!-- [endif] --> Черновалов Евгений Олегович;

<!-- [if !supportLists] --> 6)     <!-- [endif] --> Расколов Сергей Нурулович;

<!-- [if !supportLists] --> 7)     <!-- [endif] --> Важенин Александр Андреевич;

<!-- [if !supportLists] --> 8)     <!-- [endif] --> Самойленко Андрей Геннадьевич;

<!-- [if !supportLists] --> 9)     <!-- [endif] --> Мусин Мурат Алжабаевич;

<!-- [if !supportLists] --> 10)  <!-- [endif] --> Лаптев Сергей Николаевич;

Продолжая выполнение мероприятий по повышению качества транспортного обслуживания населения, департамент транспорта Администрации города Омска и МП «Пассажирсервис», осуществили запуск системы отложенных платежей за электронные проездные билеты в банкоматах ПАО «Сбербанк России».

Теперь пользователь банковской карты может внести средства в счет оплаты проездного, без предоставления транспортной карты, достаточно точно знать её номер.

Об алгоритме пополнения транспортной карты с банковской,  рассказал заместитель начальника отдела ИВЦ МП «Пассажирсервис» Дмитрий Солмашенко: - В главном меню банкомата Сбербанка следует выбрать опцию «Платежи и переводы». После нажатия на нее последует перенаправление на следующую страницу, где необходимо найти опцию «Товары и услуги» и зайти в группу «Транспорт». Откроется новое меню, в котором надо нажать на ссылку «Омск транспорт». Появится форма, где необходимо заполнить номер транспортной карты. Затем указать сумму пополнения. Для завершения платежа нужно подтвердить операцию оплаты по кнопке «ОПЛАТИТЬ». С  банковской карты спишется указанное количество средств, при этом комиссия с пассажира не взимается.

Департамент транспорта обращает внимание пассажиров на то, что в среднем, средства с банковской карты поступают в счет оплаты электронного проездного билета на транспортную на следующий рабочий день после совершения оплаты.    Этот  вид пополнения доступен для электронного проездного билета в пределах количества приобретенных поездок для граждан, студентов, пенсионеров и школьников.

С этой целью департамент транспорта начал сотрудничество с некоммерческим партнерством «Агентство развития социально - информационных технологий» («АРСИТ»). Основным итогом  работы, с использованием современных технологий, должен стать  реальный план развития общественного пассажирского транспорта в Омске, предполагающий  совместные действия всех участников пассажирских перевозок и партнеров: муниципальных транспортных предприятий, частных перевозчиков,  УГАДН, ФНС, УФАС, Омбудсмена и некоммерческих общественных организаций.

На первом этапе был проведен кадровый аудит по оценке потенциала руководителей и сотрудников структурных подразделений. Тестирование (комплексную оценку профессионального потенциала) прошли 125 человек. Аудит показал, что среди сотрудников достаточное количество людей с высоким интеллектуальным потенциалом и профессиональной мотивацией – желанием работать. Из представителей различных профессиональных групп – руководителей, юристов, технических сотрудников, экономистов, специалистов службы организации перевозок и БД был сформирован «мозговой центр» в количестве 25 человек.

В ходе проведения практических семинаров, основанных на активных методах индивидуальной и групповой работы, были определены и классифицированы проблемы в отрасли, выявлены возможные пути их решения. Задача настоящего этапа - выработка стратегии развития пассажирского транспорта.

- Директор департамента транспорта Алексей Мартыненко – руководитель нового формата, ищущий новые пути развития пассажирского транспорта. Это и стало причиной нашего сотрудничества, – говорит директор МНТ «АРСИТ» Владимир Самотой. – Он готов брать на себя ответственность за результат и стремится объединить ресурсы партнеров. Работа «мозгового центра» показала, что в его команде есть сотрудники, способные провести необходимую реорганизацию в сфере пассажирских перевозок. Эти изменения привлекут молодых энергичных специалистов  в транспортную сферу.

В департаменте транспорта подчеркнули, что в итоговом документе будут представлены концепции развития в различных сегментах, сопровождающих осуществление пассажирских перевозок. Это управление, эксплуатация и безопасность движения (один из пунктов – проработка возможности создания сети скоростного трамвая с использованием линий законсервированного метрополитена), экономика, ремонт и обслуживание, социальная сфера. Проводимая работа потенциально направлена на повышение качества обслуживания омичей, пользующихся услугами пассажирского транспорта.

При словах «пассажирское предприятие» представляется, прежде всего, автобус, кондуктора, водители и пассажиры. И часто мы забываем о том, что технике свойственно ломаться, выходить из строя. Доктор для автобуса – ремонтный рабочий, но его труд почти всегда остается незамеченным.

Именно поэтому 24 июня 2016 года коллектив нашего предприятия собрался возле КПП, то есть в том самом месте, где механик выносит автобусу «вердикт» - автобус исправен и выходит на линию, либо не исправен и отправляется в ремонтно-механическую мастерскую.

Однако, в тот день коллектив собрался по другой причине – конкурс профмастерства среди ремонтных рабочих МП г. Омска «ПП-8». Подобного рода мероприятие проводится на нашем предприятии впервые. Для участия в конкурсе было заявлено 12 слесарей текущего ремонта:

1. Сысак Сергей Владимирович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

2. Еркинбаев Талгат Нургалиевич, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

3. Дроздов Евгений Александрович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

4. Маляренко Алексей Станиславович, слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда;

5. Коновалов Сергей Николаевич, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

6. Гудков Андрей Иванович, слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда;

7. Мекин Максим Александрович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

8. Музыченко Кирилл Васильевич, слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда;

9. Прохоренко Александр Леонидович, слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда;

10. Митиенко Евгений Вячеславович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

11. Карначев Юрий Александрович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

12. Ефимов Александр Сергеевич, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда.

И 4 автоэлектрика:

1. Самойлов Александр Алексеевич, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

2. Евдокимов Павел Александрович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

3. Дашков Анатолий Петрович, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда;

4. Кузовлев Александр Юрьевич, слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда.

В судейскую комиссию были включены специалисты различных подразделений предприятия, однако, все они знатоки своего дела и неразрывно связаны с той частью рабочего процесса, мастерство в которой пришлось продемонстрировать участникам конкурса:

<!-- [if !supportLists] --> 1.       <!-- [endif] --> Тышкевич Сергей Иванович, главный механик;

<!-- [if !supportLists] --> 2.       <!-- [endif] --> Медведев Андрей Иванович, начальник производства;

<!-- [if !supportLists] --> 3.       <!-- [endif] --> Таран Андрей Андреевич, ведущий инженер ПТО;

<!-- [if !supportLists] --> 4.       <!-- [endif] --> Власенко Валерий Анатольевич, начальник отдела кадров;

<!-- [if !supportLists] --> 5.       <!-- [endif] --> Курушкина Людмила Матвеевна, специалист по охране труда;

<!-- [if !supportLists] --> 6.       <!-- [endif] --> Шмидт Сергей Геннадьевич, старший слесарь по ремонту автомобилей.

В составе конфликтной комиссии:

<!-- [if !supportLists] --> 1.       <!-- [endif] --> Медведева Марина Владимировна, специалист отдела кадров;

<!-- [if !supportLists] --> 2.       <!-- [endif] --> Томилова Ирина Марлесовна, экономист.

Честь поднять флаг и тем самым открыть мероприятие представилась начальнику производства РММ – Медведеву Андрею Ивановичу.

А также всех участников и присутствующих поприветствовал директор предприятия Мартыненко Алексей Владимирович.

Затем действие конкурса переместилось в актовый зал, где участники демонстрировали теоретические знания в своей профессиональной области, измеряли детали с помощью штангенциркуля, а также определяли на ощупь деталь КАМАЗа, упакованную в непрозрачный мешок.

Кроме того, в нелегкой работе участников конкурса очень важна техника безопасности. Четвертый конкурс позволил проверить знания конкурсантов в области техники безопасности и приемов первой доврачебной помощи.

Затем участники и все пришедшие вернулись на площадку КПП для проведения финального испытания. Слесарям текущего ремонта было предложено поменять тормозную камеру, автоэлектрикам – заменить генератор.

Благодаря данному конкурсу судейская комиссия определила победителей.

Лучшим слесарем текущего ремонта признан Гудков Андрей Иванович.

2 место присуждено Музыченко Кириллу Васильевичу.

3 место в подразделении слесарей текущего ремонта занял Коновалов Сергей Николаевич.

Звание лучшего автоэлектрика РММ присуждено Кузовлеву Александру Юрьевичу.

2 место занял Самойлов Александр Алексеевич.

3 место – Дашков Анатолий Петрович.

Все участники были награждены денежными призами.

Однако, на этом конкурс не закончился, ведь осталось не отданным звание лучшего работника ремонтно-механической мастерской МП г. Омска «ПП-8». Для лучшего слесаря ТР и лучшего автоэлектрика было подготовлено последнее, решающее испытание. Конкурсантам предложили произвести замену ремня генератора.

В конечном итоге, лучшим работником РММ признан Кузовлев Александр Юрьевич, победителю было предоставлено право опустить флаг.

Безусловно, участникам пришлось нелегко, ведь никто из них еще не принимал участия в подобных мероприятиях, данный конкурс впервые проводится на нашем предприятии. Однако, конкурсанты достойно справились с поставленными задачами и прошли все испытания «на ура».